Съдържание
Да имаш лодка е само половината от битката, без мотор няма да стигнеш далеч. Лесно се изминават къси разстояния с гребла, но за по-дълги движения ще ви трябва помощник. Извънбордовите двигатели Yamaha значително ще улеснят придвижването около езерото, те имат редица предимства пред други производители.
ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИ
Не много компании произвеждат висококачествени извънбордови двигатели за лодки; Yamaha произвежда висококачествени продукти в тази посока повече от половин век. Компанията не се отказва от лидерската си позиция, което показва високото качество на нейните продукти.
Техническите спецификации помагат да се комбинират мощност и надеждност в двигателите на Yamaha. Водещи специалисти непрекъснато надграждат продуктите, обновяват съществуващите и разработват нови модели.
Продуктите за лодки за риболов и дейности на открито са разделени по мощност:
- от 2 до 15 конски сили се класифицират като маломощни;
- от 20 до 85 конски сили вече ще има средно;
- голяма разлика извънбордови двигатели от 90 до 300 конски сили.
Всеки трябва сам да избере най-подходящия, този показател зависи от това какви разстояния ще трябва да се преодолеят и колко бързо ще трябва да се направи това. Разходът на гориво също ще бъде различен, колкото повече „коне“, толкова повече ще ядат.
Идеалният вариант би бил да се консултирате с опитен специалист в мечтания магазин. След като му разкрие целите, всеки риболовец ще получи отговор на въпроса кой мотор е най-подходящ.
Характеристики на извънбордови двигатели Yamaha
Произведените продукти на Yamaha се доставят в повече от 180 страни по света, докато разпознаването на оригинала е доста просто. Всяка отделна единица стока трябва да бъде етикетирана в съответствие с принадлежността й към определен раздел.
Сред извънбордовите двигатели на други производители продуктите на Yamaha се различават по:
- леко тегло;
- компактни размери;
- лекота на инсталиране и управление;
- абсолютна безопасност при употреба;
- надеждност и непретенциозност в експлоатация.
В зависимост от избрания модел разходът на гориво ще варира, квалифициран консултант на мястото на продажба ще може да ви каже повече за това.
Дешифриране на маркировките на двигателите
В противен случай можете да разберете по-подробно за избрания модел, защото не винаги има консултант наблизо и понякога неговата квалификация е под съмнение.
На пръв поглед е много лесно да се объркате във всички тези букви и цифри, но ако подходите към въпроса по-внимателно и предварително проучите значението, тогава цялата необходима информация може да бъде получена дори без паспорт на продукта.
Маркировката на двигателя се състои от няколко букви, това включва и цифри, така че какво означават те?
Първата цифра на всеки модел извънбордови двигатели за лодки Yamaha ще каже на купувача за типа:
- E отнася продукта към серията Enduro, такива двигатели са специално проектирани за трудни условия;
- F ще ви каже, че имаме четиритактов двигател;
- К – работата се извършва на керосин;
- L е отличителният белег на всички продукти с обратна посока на действие на перката;
- Z означава, че вниманието ни е поканено към двутактов тип продукт с директно впръскване на гориво;
- буквата D маркира двигателите за сдвоена инсталация, витлото ще работи в обратна посока.
Ако изобщо няма букви пред номера, тогава двигателят принадлежи към обикновените двутактови модели.
След буквата идва число, което показва мощността на продукта и показва колко конски сили притежава. Това е последвано от буква, указваща поколението на двигателите.
Типът на стартера и кормилното управление се определя от втората буква след цифрата:
- H означава управление на румпел;
- E ще ви разкаже за електрическия стартер;
- с M имат ръчен старт;
- W включва както ръчен старт, така и електрически стартер;
- C има румпел и дистанционно управление.
Моделите без букви имат само дистанционно управление.
Механизмът за повдигане от водата също е маркиран по специален начин, следното буквено обозначение ще разкаже точно за това:
- D означава хидравлично задвижване;
- P ще ви разкаже за наличието на електрическо задвижване;
- T е с електрическо задвижване с допълнително регулиране на наклона.
Ако маркировката не съдържа буквена стойност, тогава повдигането се извършва ръчно.
Следва обозначението за смазване на двигателя, O ще каже за многоточково впръскване на масло, ако няма буква, тогава процедурата се извършва с предварително приготвена смес.
Последната буква в маркировката ще разкаже за дневното дърво (транец):
- S се използва за стандарт или така наречения „къс крак”;
- L означава дълго;
- X – така маркирайте много дълго;
- U казва, че не може да бъде повече.
Екипировка
Всеки мотор е опакован в отделни контейнери, оборудването може да варира в зависимост от модела, но основните точки са:
- витло, нито един двигател не се произвежда без него;
- система за стартиране на студен двигател;
- кабел за авариен стартер;
- индикатори за отопление и налягане на маслото;
- авариен превключвател;
- сепаратор за вода и гориво;
- ограничител на оборотите.
Освен това четиритактовите и двутактовите могат да имат допълнителни устройства, чието наличие се проверява спрямо документа вътре.
Опаковка
Обикновено, когато купувате в интернет или в магазин, двигателят е опакован в картонен или дървен контейнер, който се предоставя от производителя. Рибарят закупува транспортни покривала отделно, такъв аксесоар не е включен в задължителния комплект.
грижа
За да избегнете повреди в най-неподходящия момент, струва си редовно да проверявате и подменяте износените части на продукта.
Някои риболовци и ентусиасти на открито сменят редовно запалителните свещи и маслото веднъж годишно и сменят работното колело на охлаждащата помпа на всеки две години. Всичко това е добре, но правилата за напускане трябва да са малко по-различни.
Според опитни механици профилактиката трябва да се извършва въз основа на други показатели. Важно е колко часа е работил мотора, износването му започва именно с това. Препоръчително е да се грижите за извънбордов двигател за лодка на всеки 50 часа работно време, а не да изчислявате периода в години.
Най-добрите двутактови двигатели на Yamaha
Има много двутактови двигатели за лодки Yamaha, според купувачите са съставени ТОП 2 от най-добрите модели, които напълно отговарят на критерия цена-качество и никога няма да ви разочароват.
Yamaha 2DMHS
Този модел ще бъде идеален за малка единична лодка. Най-често се закупува мотор за преодоляване на кратки разстояния, можете да стигнете до средата на обикновено езеро и да се върнете обратно без никакви проблеми.
Две конски сили, които са вградени в малък продукт, не изискват специални грижи. Едноцилиндровият двигател се управлява от румпел, скоростта се регулира ръчно. В двигателя няма вградена система за смазване, компактните му размери просто не могат да го поберат, бензинът се смесва с масло в съотношение 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS
Относително лекото тегло и безшумността при работа доведоха този тип мотор до водещите места. Въпреки твърденията на някои рибари, че моторът е остарял, той все още е много популярен сред лодкарите и до днес.
Двуцилиндровият извънбордов двигател развива до 9.9 конски сили. Отличителна черта е 5 режима на промяна на наклона, ако движението се извършва в плитка вода.
ТОП 3 най-добри четиритактови двигатели
Производителят също има достатъчно четиритактови модели, три са популярни. Сега ще ги разгледаме по-подробно.
Yamaha F4 BMHS
Нов модел, но вече добре доказан на пазара. Едноцилиндровият двигател има обем от 139 кубчета, това е максимално възможното с такава мощност. Извънбордовият мотор се отличава от другите модели с ниски емисии и уникална система, която помага за предотвратяване на изтичане на масло, независимо как моторът се транспортира.
Yamaha F15 CEHS
Четиритактовият двигател е с два цилиндъра, 15 конски сили, ръчен и електрически старт. Отличителна черта е икономичността на разхода на гориво, наличието на генератор, възможността за промяна на наклона при преминаване през плитки води. Важна е системата за откат при удар. Лекотата и тишината по време на работа също ще зарадват рибаря.
Yamaha F40 FET
Плавната работа и високата производителност по време на работа доведоха извънбордовия двигател с мощност от 40 конски сили до лидерите. Моделът се използва както от любители риболовци по водоеми и големи реки, така и за разходки с лодка.
Струва си да обърнете специално внимание на пълния комплект на продукта, по-добре е да проверите съответствието с декларирания производител при покупка.
Разбира се, всеки ще трябва да избере мотор сам, но общите характеристики вече са известни. Не трябва да давате предпочитание на мощни опции, ако употребата е ограничена до редки пътувания до средата на малко езеро, рибарят просто няма да може да оцени всички свойства на продукта.
Необходима е консултация преди покупка, а още по-добре отидете за избор на извънбордов двигател за лодка при специалист. Продавачите не винаги са компетентни в този тип продукти, особено ако магазинът не е специализиран специално за лодки и мотори за тях.