Регистрация на лодки в GIMS: как да регистрирате лодка, документи

Маломерните съдове с различни конструкции, независимо от фирмите-производители, изискват процедури за регистрация в GIMS. Самият процес се състои от няколко етапа, включващи сбор справки и документи, обследване на плавсредства инспектори GIMS, техоглед и издаване на документи. Прежде, чем да поставите на учет лодку, необходимо да се ознакомите с правилата на вождения, основите на законодателствата и т.н., за да експлоатацията на плавсредствата не излезе за рамки на безопасността.

Нужно ли е да регистрирате плавсредство

Процесът на официална регистрация на лодки и нейното включване на данни в регистъра на GIMS има още един важен момент – това е потвърждението на правата върху собственика на обекта. Благодарение на номерата, които се нанасят на корму лодки, инспекторите много повече определят владельца лодки, контролират маршрути движение, а също и безопасни способи експлоатация, предотвращая различни нарушения изискваний правила судоходства и вождения на водите.

Регистрацията е възможна само в този случай, ако инспекторът GIMS проведе пълна проверка на техническото състояние на лодките и нейните удобства. Държавните стандарти не могат да се експлоатират, ако неговите изхвърляния в околната среда превишават допустимите норми. Освен това се проверяват съответствието на нивата на допустимите шумове.

Освен това, издаване на документи на съда е невъзможно без знаний, във връзка с разрешените скорости на предвижване на вода, с характери на маневри, намиране на причале, подаване и наличие на навигационни сигнали и т.н.

Какви лодки трябва да регистрирате

Като правило, повечето малкомерни, а също и съдове със среден размер, изработени от полимерни материали, пластмаса, дърво и метал, независимо от изпълняваните задачи, изискват регистрация. Освен това, следва да се опира на изискванията на законодателствата, за да се определи конкретно, какви лодки подлежат на процеса на регистрация.

Регистрации подлежат такива типове лодок:

• Плавсредства без двигатели, дължината на които от форштевня е не по-малко от 20 метра.
• Лодки, рассчитанные на преместване 12 и повече пътници.
• Лодки, масата на които е 200 кг и повече.
• Плавсредства, за преместване на които по вода необходима инсталация на мотора, мощност от 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие регистрации

Естествено, че не всички лодки изискват процеса на регистрация и за това също е необходимо да знаете. Ето защо, лодки с такива характеристики не поддържат прохождението на техогледа и регистрацията:

• Плавсредства, масата на които е по-малко от 200 кг.
• С установени на тези мотори, мощност до 10 л.с.
• Вместимостта на лодки позволява да се преместват не повече от 12 души.
• Ако дължината на лодките е по-малко от 20 метра.
• Спортивни лодки, в които не са предвидени спални места.

Порядок на процеса на регистрация на плавсредства

Съществува ред правила, фиксирани в специален документ, които включват в себе си някои етапи на настройка на лодки на учет. За това е необходимо да се напише съответното заявление, след което се събират всички документи на плавсредство. След това инспекторите пристъпват към изучаване на цялата информация, а след това извеждат съответното решение или редица препоръки, които са свързани с липсващи документи или изтекли процеса на техоглед. Ако решението носи положителен характер, собственикът на лодки получава индивидуален номер, а също така се оформя съдебният билет.

Документи за регистрация

За да поставите лодка на учет, са необходими такива документи:

• Документ, потвърждаващ гражданството.
• Индивидуален страховой номер.
• Документи, потвърждаващи факта на покупката.
• Справки, потвърждаващи правото на собственост на лодку.
• Технически паспорт с подписка на инспектора.
• Справки, потвърждаващи правото на собственост на лодочный мотор.
• Технически паспорт на мотора, заверен инспектори.

Юридическим лицам необходимо предоставить:

• Документи, потвърждаващи държавната регистрация на организации.
• Документи, посочващи на това, което даното плавсредство е поставено на балансовата организация.
• Приказ, свидетелстващ за това, че лодката е закрепена за служител на даденото учреждение.
• Документы, свидетелствующие о праве владения плавсредством.
• Техническая документация на лодочный мотор.
• Документы, заверенные управление нотариално, дающие право на специалиста на предприятието право на плавсредством.

Какви физически, такива и юридически лица представляват, като дълги документи, такива и копия, заверени отпечатъци.

В случай, че се промени собственникът на лодки, се предоставят такива документи, при това инспекторът трябва да потвърди наличието на съдебния билет на прежния собственик на лодки, както и да потвърди факта на уплати налога.

Процедура за регистрация

В задължителен ред следва да се маркират с порядъка на оформлението на документи на лодка пред тях, както е направено. Поставянето на учет се състои от ред етапи, като:

• Подачи заявления владельцем плавсредства, либо в письменном, либо в електронном виде.
• Дайте права на документи в отделение, което се намира на мястото на прописката на заявителя.
• Бумаги се регистрират от инспектор GIMS.
• Проверка на правилността на оформлението на документи.
• Проверка на документите за достоверност на цялата информация, която може да бъде свързана с искания от правозащитни организации.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• В продължение на 3-х суток заявителят трябва да получи решение на организацията, въпреки че в някои случаи възможни задържания, със срок до 1 месец.
• Ако в регистрацията на кораба е показано, то собственикът трябва да получи отчет, където отказът е законно обоснован.
• В противен случай собственикът получава номер, който следва да се нанесе на оба борта лодки, съгласно стандартите, който включва в номер 11 знака, състоящи се от цифри и букви.
• Издаване на ново или замяна на стария съдов билет.

Номерът, нанесен на борда лодки, трябва да притежава устойчивост срещу водата. При този надпис трябва да бъде контрастен, спрямо основното фоново изображение. Височината на буквата и цифрата трябва да се съдържат около 150-200 мм. Номерът може да бъде нанесен краской или могат да бъдат използвани наклейки.

Технический оглед лодки

Безопасната и законна експлоатация на плавателния съд, както и лодъчният мотор са свързани със стандартите GIMS.

Пред началото на навигацията лодка трябва да премине техническо освидетельствоване. За това инспекторите извършват проверка на наличието на всички документи, както и наличието на комплектуващи и устройства, осигуряващи безопасна експлоатация. Оглед се извършва готово, събрано след съхранение, обект, намиращ се на вода.

В оборудването на кораба трябва да бъдат включени следните елементи:

• Спасательные жилеты в количество, отвечающему количеству посадочных мест.
• Пара весело.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветителни прибори, а също и сигнални фонари.
• Наличие укомплектованной аптечки.
• Наличие спасательного кръга.
• Каната, както за буксиране, така и за швартовки.
• Ведра и черпаки.
• Набор от различни инструменти.
• Наличие на огнетушителя.

Ако лодка се намира на стоянка, или на хранение, то тя не се подлага на преглед и само при редовна експлоатация е необходимо да се извършва ежегоден техоглед. В противен случай, експлоатацията на плавсредството е забранена.

Повторната процедура по техогледа е свързана с това, че гражданинът трябва да представи паспорт, цялата документация на лодка и мотор, както и квитанцията за плащане на госпошлини. Преди това, както ще бъде издан талон техогледа, собственикът на плавсредства трябва да предостави правото на вождение лодкой.

В какви служби следва да се обръщате

Съществуват много отделения GIMS, които приемат документи за регистрация, които могат да бъдат подавани, или директно от инспектора, или в електронна форма, обърната към портала на Gosuslug. При регистрация е необходимо да посочите адрес на постоянното място на настаняване или място на разположение на компанията, ако регистрацията е свързана с юридически лица. Тези сведения се занасят в регистъра под графата «Адрес» или в съдебния билет.

Как да поставим лодку на учет без документи

Как правило, зачастую собствениците теряют документи на плавсредство, но дори в такъв случай е възможна неговата регистрация. За да направите това, трябва да осъществите няколко стъпки. Първо, трябва да напишете съответното заявление в съответното отделение GIMS, включващо просьба за постановление на плавсредства на учет, в зависимост от сложившейся ситуации. Като правило, в такива случаи последва официален отказ, но ще бъде издадена справка GIMS за това, което е необходимо да се оформи иск в съдебни инстанции върху предмета на прошения за това, за да бъде в съдебния ред за гражданина закрепено право на владение на съда с последващо разрешение и занесение в законен регистър. В такъв случай трябва да заплатите държавен налог.

В случай на положително решение на съда, собственикът на лодки остава само да се обърне в GIMS с официални документи, за да оформи плавсредството на законните основания и на общите правила.

Важен момент! При потере документи на лодочный мотор, неговата регистрация невъзможна без положително решение на съда.

Нужно ли е да регистрирате лодку от ПВХ

Надувните лодки с маса по-малка от 200 кг не изискват процес на регистрация, ако се използват в затворени акватории, отнесени към вътрешните водни ресурси. Ако такива лодки се експлоатират в акваториите, граничащи с други държави, тази регистрация носи задължителен характер.

Освен това, надувните лодки, тежащи повече от 200 килограма и които се основават на двигатели с мощност над 10 л.с., изискват задължителна регистрация в общ ред. Според законодателя, след закупуване на плавсредства, на него следва да се оформят всички документи в продължение на 10 календарни дни. В тези същите термини се осигурява регистрация на купен лодочный мотор, с последващото внасяне в държавния регистър.

Ако лодка е преминала процес на модернизация, трябва да се ръководите от изискванията на закона, ако има въпрос за това, трябва ли да се регистрирате. Във всеки случай, дори след ремонт, ако лодка е била доукомплектована лодочным мотором, трябва да се извърши повторна регистрация на надувателната лодка от ПВХ материал.

В заключение

В наше време движението на водата, дори на малките реки, стана достатъчно интензивно, така че процесът на регистрация е просто необходим. Това е свързано още и с това, че в по-голяма степен се купуват по-големи ПВХ лодки с мощни лодични мотори. Интензивното движение на водата изисква определени навици в управлението, а също и културата на поведение на водата. Поведението на водата може да бъде много опасно поведение на дороге въпреки това, че тук скоростта е много по-ниска, затова знайте и умейте нужно е малко.