Съдържание
Всяка есен шофьорите се чудят кога е най-добре да сменят летните гуми със зимни. Общата препоръка е: „Когато средната дневна температура достигне +5 по Целзий!“. Ето защо на много съвременни автомобили, когато температурата падне до +4 ° C, на арматурното табло се появява предупреждение под формата на мигане на същата стойност, придружено от звуков сигнал.
Ето защо, ако по една или друга причина се окажете с вашия четириколесен приятел в зоната на такава температура, особено на пистата, по-добре е да монтирате зимни гуми предварително.
В населените места (с изключение на планинските и много хълмисти райони) е възможно да се движите с летни гуми още преди първата слана. Не мога да препоръчам това, но като необходима мярка е доста жизнеспособна. Също така не мога да не забележа от опит, че в случай на терен със значителна денивелация или дълги леки спускания / изкачвания, особено при шофиране със скорост над 80-90 km / h, е по-безопасно да преминете към зимни колела предварително. Първо, ще имате време да свикнете с особеностите на поведението на вашия железен кон върху мека гума. Второ, както винаги „неочаквано“ идващото заледяване няма да ви изненада. Зимните колела ще оставят ценни секунди (и техните части) за маневра, ще ви позволят да преодолеете екстремните метри на стръмно изкачване.
Какво казва Законът? Техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ 018/2011, по-специално параграф 5.5, предписва: „Забранено е да се управляват превозни средства, оборудвани с гуми с противоплъзгащи шипове през лятото (юни, юли, август) .
Забранено е да се управляват превозни средства, които не са оборудвани със зимни гуми, които отговарят на изискванията на параграф 5.6.3 от това допълнение през зимния период (декември, януари, февруари). Монтирани са зимни гуми на всички колела на автомобила.
Условията на забраната за експлоатация могат да бъдат променяни в по-висока степен от регионалните държавни органи на държавите - членки на Митническия съюз.
Как да изберем зимни гуми за вашия автомобил
През зимните месеци: декември, януари и февруари се допускат само зимни гуми. Разрешено е да се монтира на автомобила както с шипове, така и без шипове. Важно е те да имат индекс: „M + S“, „M & S“ или „MS“. Законоустановените срокове за забрана за използване на летни гуми от местните власти могат само да бъдат увеличени, но не и намалени. Например вашият регион може да забрани летните гуми от октомври до април. В същото време властите на регионално ниво не могат да намалят периода на забраната, която е в сила на територията на „съюза“: от декември до февруари автомобилите на цялата територия на Митническия съюз трябва да използват само зимни гуми.
Така, ако изхождаме стриктно от условията, посочени в Техническите регламенти, се оказва:
| Летни гуми (без маркировка M&S) | може да се използва от март до ноември |
| Зимни гуми с шипове (с надпис M&S) | може да се използва от септември до май |
| Зимни гуми без шипове (с надпис M&S) | може да се използва през цялата година |
Що се отнася до последния вариант, трябва незабавно да предупредите онези, които искат да спестят пари: зимните гуми през лятото не само държат пътя по-зле (по-дълъг спирачен път), но и се износват по-бързо. Единственото им разумно използване е на мокър офроуд. Но дори и в този случай е по-добре да се „пръснете“ с кални гуми с надпис – MT (Mud Terrain) или поне AT (All Terrain).
В крайна сметка се оказва, че ако имате джанти с летни и зимни гуми с шипове, тогава трябва да ги смените преди зимата от септември до ноември. През пролетта ще трябва да смените колелата през пролетните месеци: от март до май.
Препоръката за смяна на зимните гуми с летни е огледална: когато средната дневна температура надвиши заветните +5 Cº. Именно от тази температурна стойност започват да работят „летните“ смеси за гуми. Изключение са възможните резки нощни застудявания. Следователно средният опитен шофьор сменя зимните гуми с летни гуми, когато в двора е стабилно +5 C и повече и не се предвиждат нощни студове.
Все още има много спорове: „Кое е по-добре: да имате пълни колела или да извършвате монтаж на гуми всеки сезон“? Например, това вреди на гумите (бордовата зона и кабела на страничната стена). На теория всичко е така - по-евтино и по-лесно е да смените колелата като комплект: когато гумата е монтирана на колело (в ежедневието - "диск"). На практика моят над 20 годишен опит и моите приятели (вече 6-7 сезона) показаха, че нищо престъпно не се случва с гумите, ако гумамонтьорите имат необходимия и достатъчен опит. Между другото, мнозина вече са започнали да използват такава удобна опция като монтаж на гуми на място. Ако се интересувате, пишете в коментарите, ще ви разкажа за този пазар и цената на услугите.